Durante la re-digitalización de una locomotora antigua, la RENFE 311 de Lima, que aunque fuera parte de un set de inicio de Electrotren, tuve que limpiar los efectos de un engrase posterior. Ahora que le iba a dar una segunda vida a un modelo muy sencillo me encontré con un problema que no esperaba:
Engrase excesivo con grasa de hace 30 años.
Todas las piezas de los bogies y de la cardán al motor estaban impregnadas y era difícil su limpieza con un trapo o papel de cocina.
La grasa estaba bien, pero sucia, por lo que se debería retirar totalmente esa suciedad.
¿Cómo quitar la grasa sin estropear los componentes de plástico que aún se ven bien?
La idea es utilizar un pincel plano del 8 o del 10 para retirar toda la suciedad de la forma que explico a contuinuación.
 | En la foto podemos comprobar en un engranaje y en la pieza de soporte de los engranajes del bogie la grasa. En este caso, como entonces no conocía lubricantes y grasas especiales para modelismo puse grasa para rodamientos con base de silicona de un marcado color amarillento. Simplemente está desmontado y ya he limpiado los otros cuatro engranajes. |
 | Tomando una hoja de papel de cocina se limpian los excesos más evidentes. Luego se envuelve la pieza de esta manera entre los dedos de la mano para hacer una especie de U alrededor de la pieza que se irá moviendo a medida que la vayamos limpiando. |
 | Tomamos un pincel viejo, en este caso uno de pintura gastado que tiene su mitad superior ya rígida del uso anterior. Restregamos la pieza con el pincel hacia los bordes, de tal forma que el exceso de grasa y suciedad se vayan al papel. Restregamos el pincel sobre el papel lo que sea necesario para limpiarlo y volver a comenzar con el otro lado de la pieza. |
 | En los engranajes cepillamos en interior de los dientes para retirar la parte más difícil de limpiar en la base de los dientes. Normalmente yo lo he hecho girando la pieza en todos los sentidos intentando que rodara sobre una parte limpia del papel de cocina para volver a empezar la limpieza. |
 | Aquí se puede ver la suciedad que ha salido sólo de ese engranaje, teniendo en cuenta el agujero del eje, los laterales y los dientes del engranaje. La suciedad queda dispersa por el papel debido al giro de la pieza sobre el mismo buscando zonas limpias. |
 | Una vez que el pincel ha pasado por un desengrase con, por ejemplo lavaplatos y agua, y una vez seco, se puede proceder al engrase. En este caso he utilizado grasa de silicona de la marca Roco. |
Este es un método que a mí me ha servido para la limpieza y engrase de un modelo antiguo. Si tienes otro forma de realizarla y quieres que salga en este apartado mandame un correo electrónico.