![]() | Este 2026 se realizó, como cada dos años, el 6º encuentro de modelistas en el Pabellón polideportivo de Caldes de Malavella. En este encuentro participaron además de las maquetas de H0 de vía única y vía doble, maquetas modulares de escala N, de escala 0 e incluso vinieron los amigos franceses de Perpignan para hacernos ver su forma diferente de enseñar los trenes y los amigos de Mataró, ámbos con control de los trenes por ordenador. Dada la gran cantidad de módulos el espacio se nos hizo pequeño, y no acierto a pensar si tras las vallas hubo poco o mucho público, dado que estábamos inmersos en una circulación diferente del tipo mallado. En este encuentro, a pesar de que no estaba en condiciones de ser enseñado, y dado que faltaba una estación término para estacionamiento, fue la primera vez que salió mi módulo de forma incompleta y con accionamiento manual de desvíos para la ocasión. También pudimos comprobar el nuevo automotor 444 de Electrotren, que nos sorprendió a todos con un problema añadido. Al tener 7 funciones algunos descodificadores no pueden encender todas las funciones, como fue el caso del descodificador de 21 pines de Doehler & Haass, aunque el sonido, algo más bajo de volumen daba mejor calidad. |
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En la foto de encima se puede ver la comparación de dos trenes 444 casi idénticos, el de la izquierda uno digitalizado con sonido de ESU de fábrica, el de la derecha uno digitalizado con Doehler & Haass a partir de una unidad analógica. Otra aseveración importante es que este tren ya no puede circular con el pantógrafo rozando la catenaria porque al ser fotograbado se engancha. Otra pega de este modelo, el Scharfenberg es algo sordo para engancharse al otro tren, por lo que hay que conectarlos manualmente o dar un buen golpe, cosa que no ocurre en la realidad (ver enlace).
Video
![]() | Viaje en CabinaEn la maqueta del 6 Encuentro modular de modelismo ferroviaro de Caldes de Malavella. Video de Cristian Haro para Youtube. |
![]() | Alrededor del H0 de Caldes de MalavellaA pesar de no poder poner algunos videos que no salieron bien, algunos de ellos, que están en este video han salido resultones. Me salió un corto video de casi dos minutos |
Enlaces
Así funciona el sistema scharfenberg para acoplar trenes























